實心輪胎支持內(nèi)燃叉車的全部重量,承受叉車負荷,還傳遞其他方向的力矩;傳送牽引和制動的扭力,保證內(nèi)燃叉車和路面之間有良好的附著性,以提高內(nèi)燃叉車的動力性、制動性;與叉車懸架共同緩和叉車行駛時所受到的沖擊,衰減由此而產(chǎn)生的振動;防止叉車零部件受到劇烈震動和損壞,適應(yīng)叉車的低速性能并降低行駛時的噪音。保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、節(jié)能經(jīng)濟
一、優(yōu)良的安全使用性能,有利于提高工作效率
因為內(nèi)燃叉車實心輪胎的材質(zhì)大多為全橡膠構(gòu)成,大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中爆胎的危險,和在惡劣的作業(yè)環(huán)境中輪胎刺穿的隱患。內(nèi)燃叉車實心輪胎受到負荷后的形變量小、運行穩(wěn)定性好。因為耐刺、耐撕,耐磨,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動,從而提高車輛的使用率和工作效率,在低速、高效運行車輛中,內(nèi)燃叉車實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,保證輪胎具有較好的使用性能
實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計,三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、強度高的基部膠及鋼環(huán)支撐,保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,消除了實心輪胎的滑圈問題。高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動,具有舒適的駕乘性,同時避免了對車輛的損壞。加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用壽命。
三、先進的技術(shù)和配方設(shè)計
內(nèi)燃叉車實心輪胎的生產(chǎn)具有先進的技術(shù)經(jīng)驗,在橡膠配方設(shè)計上大限度地提高了輪胎的使用性能。特別是基部膠大多采用高剛性、低生熱膠料,輪胎在運行時的生熱和溫升降到低,同時又提高輪胎的耐熱性能,從而解決了實心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題。先進的配方設(shè)計降低了輪胎的滾動阻力,而經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測,實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當,這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題。
四、避免車輛輪胎爆胎,出現(xiàn)失控的險情,促進安全生產(chǎn)。
充氣輪胎輪輞式實心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實心輪胎。車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話,會造成叉車輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比,具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點,在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。
隨著工業(yè)車輛的發(fā)展和實心輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高,這種輪胎得到越來越廣的應(yīng)用。
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